Mašine za pranje izgaranja široko su rasprostranjene ne samo na ruskom tržištu, već i u zemljama ZND i Europskoj uniji. Puno inovativnih rješenja u tim perilicama rublja je dobro, ali ima puno kvarova od ovoga. Stoga je popravak perilica rublja Gorenje (Gorenie) svakodnevna briga gotovo svake radionice.
Pročitajte kako napraviti popravke kod kuće i kakve su kvarove najčešće karakteristične za ovu marku.
Tipični padi i rušenja
Proizvođači perilica rublja Gorenje točno znaju kako opremu učiniti poželjnom i privlačnom za svakog kupca. Danas su ovi AGR-ovi toliko napredni da postoje čak i modeli čiji spremnik djeluje autonomno i ne ovisi o prisutnosti vode u opskrbi vodom.
Tek sada ne govorimo o tehničkim inovacijama i prednostima SM Gorenie, već o najčešćim kvarima perilice rublja Gorenie i kako ih vlastitim rukama ispraviti.
Prvo na što morate obratiti pažnju su najranjivija mjesta raznih modela ove marke. Koristeći statističke podatke koje slobodno distribuiraju vodeći servisni centri Ruske Federacije, sastavili smo popis tipičnih kvarova koji su karakteristični za gotovo svaki model Gorenja:
- Drenažna pumpa je najosjetljiviji dio. Raspada se na četvrtinu svih automobila ove marke. Zamjena crpke je optimalno rješenje.
- Drugo mjesto pripalo je termoelektričnom grijaču. TEN razbije najmanje trećinu podloška kod kojih je istekao garancijski rok.
- Treća na listi je cijev za ispuštanje vode.
- Četvrto mjesto - četke motora, koje od učestalog rada postaju neupotrebljive i zahtijevaju zamjenu.
Dajemo dodatno peto mjesto ručki vrata otvora - njegov se kvar događa u svakom petom stroju. Najvažnija stvar s takvim prekidom je pronaći originalni dio koji će zamijeniti.
Važno! Kodovi pogrešaka često pomažu identificirati kvar: F1, F2, F3, F4 i drugi.
Crpka za odvod: provjerite i zamijenite crpku u automobilu
Crpke za odvod u perilici rublja Gorenie doista se često puše i istroše brže od ostalih komponenti.
Automobile ove marke karakterizira povećana osjetljivost na vodu u kojoj ima mnogo različitih nečistoća. Pokretni elementi smješteni su gotovo jedan pored drugog, tako da vodeni kamen koji je na njih stavljen ometa rad. Dijelovi se istroše brže, napokon, crpka ne radi i treba je zamijeniti.
Zamjena ili neovisno popravljanje odvodne pumpe izvodi se na sljedeći način:
- Isključite aparat iz napajanja.
- Izvadite ladicu deterdženta. Izlijte preostalu vodu iz nje, stavite je na svoje mjesto.
- Postavite perilicu u ugodan položaj.
- Dno je lakše doći do pumpe, tako da je bolje staviti stroj na njenu stranu.
- Marke CM Gorenie zatvorene su s prekrivača s obje strane, a dno nije iznimka. Stoga ćete morati odvrnuti nekoliko vijaka kako biste s dna dobili pristup "unutrašnjosti" stroja.
- Sada morate pregledati crpku, provjeravajući njezinu ispravnost. Trebat će tester za mjerenje otpora. Isključite ožičenje i započnite mjerenje. Ako ispitivač prikazuje oko 160 ohma, crpka je u redu. Ako nema indikatora, onda se crpka pokvari.
- Uklonite crpku odvrtanjem pričvršćivača.
- Kupite novi originalni dio i instalirajte ga umjesto stare pumpe, ponovno spojite sve ožičenje.
- Pričvrstite poklopac s dna, vratite okomiti položaj stroja i pokrenite pranje u praznom hodu u testnom načinu.
Za tvoju informaciju! Ako se odlučite za popravak sami, budite oprezni pri radu s testerom kako ne biste izbacili servisnu pumpu - tada će problem ostati neriješen.
Propuštanje u odvodnu cijev u automobilu
Taj se problem može pripisati specifičnim kvarovima marke Gorenie. Specifičnost je u tome što se mlaznice, unatoč snazi, često istroše oko koljena.
To se obično događa iz jednog od tri razloga:
- Materijali niske kvalitete. Pukotine uslijed curenja nastaju zbog tvorničkih oštećenja.
- Udari u koljeno oštrim predmetima.
- Previše agresivne kemikalije za pranje.
Važno! Nemojte pasti u reklame koje govore da će čarobna sredstva spasiti dijelove stroja od razmjera i blokada. Ta je kemija toliko agresivna da mogu stradati neki detalji.
U takvoj situaciji, popravak perilice rublja Gorenje trebao bi započeti provjerom crijeva i cijevi. Započnite s odvodnim crijevom - lakše je doći.
Da biste provjerili mlaznicu, morate znati rastaviti perilicu Gorenje. Omogućen je i pristup cijevi s dna, nalazi se pored crpke.
Postupak kako slijedi:
- Kupite novi originalni dio.
- Uvijeni ovratnici koji drže oštećenu staru granastu cijev.
- Uklonite mlaznicu.
- Stavite novu, pričvrstite stezaljke, sastavite i okrenite podlošku.
Pažnja! Prilikom postavljanja nove cijevi vodite računa da su svi spojevi zategnuti. No, ne zategnite stezaljke kako ne biste oštetili dio.
Upuhan grijač u automobilu Gorenje: provjera i zamjena
TEN je ranjiva jedinica svih strojeva, uključujući i marku Gorenie. Grijač se pokida iz više razloga:
- Tvrda voda s teškim nečistoćama, koja se u obliku vodenog kamena taloži na termoelektričnom grijaču. Debeli sloj skale ne dopušta toplini koju generira grijač da prođe, pa izgara.
- Pad napona u mreži.
- Značajke uporabe - nepravilno isključivanje stroja, pranje na visokim temperaturama itd.
Općenito, ako je vaš SM zaustavio grijanje vode, a želite automatski popraviti automatski stroj, prvo morate provjeriti grijač - možda ćete ga možda trebati i zamijeniti.
Rad se izvodi sljedećim redoslijedom:
Pažnja! Ako grijač nije slomljen, ali voda se ne zagrijava, provjerite osjetnik temperature (nalazi se na grijaču) i žice koje dolaze iz njega.
Razmislite kako ukloniti stari grijač ispod bubnja:
- Skini ga. Naći ćete maticu između dva kontakta grijača - točno u sredini.
- Pritisnite kliješta na nosaču da biste uklonili grijač. Ali nemojte pretjerivati kako ne biste razbili druge detalje.
- Uhvatite kontakte i otpustite grijač, dio povucite prema sebi. Ako je sve potpuno loše, a grijač je jako tijesan, upotrijebite univerzalno mazivo, poput WD-40, i ponovno zaklopite grijač - trebao bi popustiti.
- Izvadite stari grijaći element, ne žurite s instaliranjem novog. Prstima (po mogućnosti rukavicama) očistite rupu u kojoj se grijač nalazio - na dnu spremnika naći ćete planinu smeća, posebno ako vaš pisaći stroj nije prve godine.
- Sada stavite novi dio. Umetnite grijač u utor i provjerite je li čvrsto.
Važno! Zajedno s grijačem, majstori savjetuju i promjenu gumene brtve.
- Zategnite maticu, ali ne toliko da ne biste prekinuli nit.
- Zamijenite žice, stavite pogonski remen na remenicu.
- Zatvorite otvor, stavite perilicu na mjesto, spojite se na sve sustave i uključite testno pranje.
Obojene četke u pisaćem stroju
Nošenje četkica za motor jednako je rijetka kvar na perilicama marke Gorenie. Možete ga odrediti po sljedećim znakovima:
- Snaga motora značajno je smanjena, pa se bubanj počinje polako okretati.
- Iz stroja može dolaziti neugodan miris spaljene gume. Prilikom pranja, kad se motor uključi, možete čuti pucketanje.
- Nošenje četkica često je prepoznato sustavom samodijagnoze. U ovom slučaju svijetli DTC F4.
Popravak perilica rublja u ovom slučaju sastoji se u provjeri motora. U 8 od 10 slučajeva problem je u njemu. Verifikacija bi trebala biti izvršena na sljedeći način:
- Otvorite otvor na stražnjoj strani stroja.
- Ispod bubnja naći ćete motor.
- Skinite pogonski remen tako da ne ometa ispitivanje.
- Uklonite vijke koji drže motor.
- Obiđite AGR i uklonite spremnik praška, ispustite otpadnu vodu i ponovno postavite kivetu.
- Stavite perilicu na svoju stranu, uklonite dno.
- Uklonite ožičenje s motora.
- Snažnim i preciznim pokretom izvucite motor sa svog sjedala.
- Sada je vaš zadatak ukloniti četke i pregledati ih. Ako su četke istrošene, sigurno ih nećete zbuniti s novim. Stare četkice su previše gnojne, istrošene i iz njih dolazi miris paljenja.
- Nakon što provjerite jesu li četkice neupotrebljive, instalirajte nove.
- "Sletite" motor i pokrenite ožičenje.
- Zatvorite donju ploču.
Važno! Motor mora biti u potpunosti instaliran kako ne bi došlo do kvarova u budućnosti.
- Stavite stroj u radni položaj.
- Pričvrstite vijke motora straga.
- Zamijenite pogonski remen stavljanjem na remenicu.
- Vratite i pričvrstite servisni otvor.
- Spojite stroj na komunikacije i započnite probno pranje. Uspio si!
Ako vas zanimaju i ostali kvari, na primjer, kako rastaviti vrata perilice, pročitajte više o tome u drugim našim materijalima.